空港の滑走距離剤は、さまざまな気候でどのように比較されますか？

ちょっと、そこ！私は空港の滑走路ディーカーサプライヤーであり、かなり長い間このビジネスに参加しています。長年にわたり、私は異なる気候が、どの距離が最もよく機能するかに大きな影響を与えることができることを見てきました。それで、私は、空港の滑走路の掘削機が異なる気候でどのように比較されるかについてのいくつかの洞察を共有していると思いました。

寒くて乾燥した気候

カナダやシベリアの一部で見られるように、寒い気候や乾燥した気候では、主な課題は滑走路での氷と雪の蓄積に対処することです。温度は凍結をはるかに下回る可能性があり、多くの場合、空気中にはあまり湿気がありません。

これらの気候で最も人気のあるディーサーの1つは形成ナトリウム顆粒剤。形成ナトリウムは、凍結点が低いため、素晴らしい選択です。非常に寒い温度で氷と雪を溶かし始めます。

形成ナトリウムのもう1つの利点は、それが比較的速いことです - 作用することです。氷と滑走路の表面の間の結合を破るために迅速に機能し、除雪機が滑走路をより簡単にクリアできるようにします。また、滑走路の完全性を維持するために重要な多くの残留物を残しません。

形成ナトリウム顆粒また、他の一部のディーサーと比較して環境に優しいです。それは生分解性なので、周囲の土壌や水源に長い間損傷を引き起こすことはありません。これは、特に環境規制が厳しい分野では大きなプラスです。

寒くて湿度の高い気候

米国北東部やヨーロッパの一部のような寒くて湿度の高い気候は、異なる一連の課題を提示しています。これらの地域では、空気中の水分が増えているため、滑走路に滑らかな混合物が形成される可能性があります。

塩化カルシウムは、これらの気候で一般的に使用されている除孔です。溶液が高くなるため、水と接触すると多くの熱が放出されます。この熱は、高湿度の存在下でも、氷と雪をより迅速に溶かすのに役立ちます。

ただし、塩化カルシウムにはいくつかの欠点があります。時間の経過とともに航空機や滑走路のインフラストラクチャに腐食性がある場合があります。高レベルの塩化物イオンは、金属部品に錆びを引き起こす可能性があり、滑走路のコンクリートやアスファルトに損傷を与える可能性があります。

これらの状況では、形成されたナトリウムと他の化学物質のブレンドが良い代替品になる可能性があります。形成ナトリウムは低温度融解力を提供し、ブレンド内の他の成分は余分な水分に対処し、腐食効果を低下させるのに役立ちます。形成ナトリウム顆粒このようなブレンドの一部になることができ、寒くて湿度の高い状態のためのよりバランスの取れたソリューションを提供します。

軽度の気候

温度が氷点下に低下することはめったにない穏やかな気候では、脱槽の必要性はそれほど頻繁ではありませんが、それでも重要です。これらのエリアは、時折冷たいスナップや霜が発生する可能性があります。

酢酸カリウムは、穏やかな気候でよく使用されます。通常は、比較的穏やかな温度で、通常は10°Cを超えて氷と雪を溶かすのに効果的です。また、滑走路や航空機を保護するのに最適な他の一部のディーサーよりも腐食性が低くなります。

しかし、酢酸カリウムは他のオプションよりも高価になる可能性があります。したがって、穏やかな気候の空港の場合、コスト - 給付分析は、それが正しい選択かどうかを判断するためにしばしば行われます。場合によっては、形成されたナトリウムの希釈溶液は、よりコスト - 効果的な代替品として使用される場合があります。これらの地域で時折寒い気候のイベントに十分な融解力を提供することができます。

暑くて乾燥した気候

暑くて乾燥した気候は滑走路の掘られないものをまったく必要としないと思うかもしれませんが、それは完全に真実ではありません。これらの地域でさえ、特に砂漠地域では、夜間に突然の温度低下が発生する可能性があります。これらの温度の変動により、滑走路に霜が形成される可能性があります。

そのような場合、非腐食性の薄層を予防的に適用できます。ここでも形成されたナトリウムが良い選択肢になる可能性があります。その低い温度融解特性は、予期せぬ霜に対処するのに役立ち、その環境の親しみやすさは、水の保全が重要な乾燥地域でさえも適切な選択になります。

テストの重要性

空港がどんな気候になっていても、さまざまなディーターをテストして最適なフィット感を見つけることが重要です。各空港には、滑走路表面の種類、飛行の頻度、地域の環境規制など、独自の条件があります。

当社では、空港が特定のニーズに合わせて最も効果的な除氷を決定するのを支援するために、テストサービスを提供しています。私たちは、現実の世界条件下で異なる除孔がどのように機能するかを確認するために、サイトテストで行動することができます。これにより、空港は情報に基づいた決定を下し、事業の安全を確保することができます。

結論

ご覧のとおり、Airport Runway Deicerの選択は気候に大きく依存しています。誰もいません - サイズ - 適合 - すべての解決策。寒くて乾燥した気候、寒くて湿った気候、穏やかな気候、さらには暑くて乾燥した地域であっても、異なる摂取者には独自の利点と短所があります。

あなたが空港のマネージャーであるか、滑走路のメンテナンスを担当している場合は、私たちに連絡することをお勧めします。を含む幅広いディーターがあります形成ナトリウム顆粒剤、形成ナトリウム顆粒、 そして形成ナトリウム顆粒。私たちはあなたと協力して、あなたの空港の気候と具体的な要件に最適なディーカーを見つけることができます。チャットをして、一年中あなたの滑走路を安全で稼働させる方法について話し合いましょう。

参照

• 米国試験および材料協会（ASTM）。滑走路の掘削機に関連する基準。
• 連邦航空局（FAA）。滑走路の安全性と除氷に関するガイドライン。
• 環境保護庁（EPA）。ディーサーの環境への影響に関する報告。